jojolotus
02-11-2010, 12:08 AM
Hệ thống túi khí ở một số ḍng xe của hăng khi xảy ra sự cố sẽ bung ra với áp lực quá mạnh, có khả năng làm vỡ máy bơm và bắn các mảnh vỡ về phía tài xế.
Honda Motor, hăng ô tô lớn thứ 2 của Nhật, sẽ thu hồi 437.763 ngh́n xe trên toàn cầu để giải quyết vấn đề túi khí có áp lực quá lớn.
Đợt thu hồi xe gần đây tại Mỹ cũng bắt nguồn từ nguyên nhân tương tự.
Lượng xe thu hồi lần này bao gồm 378.000 chiếc tại Mỹ, khoảng 41.000 chiếc tại Canada và 17.000 xe tại Nhật Bản, Australia và châu Á.
Những mẫu xe thuộc diện thu hồi gồm Accord đời 2001-2002, Civic, Odyssey, CR-V và một số mẫu Acura TL đời 2002.
Theo Honda, hệ thống túi khí ở một số ḍng xe của hăng bị trục trặc, nên khi xảy ra sự cố, túi khí sẽ bung ra với áp lực quá mạnh, có khả năng làm vỡ máy bơm và bắn các mảnh vỡ về phía tài xế.
Đă có ít nhất 1 trường hợp tử vong hồi tháng 5/2009 và 11 vụ khác bị thương tại Mỹ do lỗi này gây ra. Những chiếc túi khí này do nhà sản xuất Takata Corp, có trụ sở tại Tokyo, chế tạo và cung cấp.
Cùng với đợt này, tổng số lượng xe thu hồi do lỗi túi khí của Honda đă lên gần 1 triệu chiếc. Tháng 11/2008, hăng xe Nhật Bản này đă thu hồi 4.000 xe Accord và Civic 2001 tại Mỹ, tiếp đến tháng 7/2009 thu hồi thêm 440.000 chiếc Accord, Civic 2001-2002 và Acura TL 2002.
Thông tin về lỗi túi khí trên những mẫu xe Honda do Ủy ban An toàn giao thông Mỹ đưa ra hồi tháng 11/2008.
Ông John Mendel, Phó Chủ tịch phụ trách kinh doanh của Honda tại Mỹ, cho biết quyết định thu hồi thêm lần này là do bị ảnh hưởng từ việc Toyota trước đó đă phải thu hồi hàng triệu xe trên khắp thế giới v́ lỗi chân ga.
Đầu tháng 1/2010, Honda đă phải ra lệnh thu hồi 646.000 chiếc Fit/Jazz và City, trong đó 141.084 chiếc ở thị trường Mỹ, c̣n lại ở Bắc Mỹ, Nam Mỹ, châu Âu, châu Phi và châu Á.
Trong danh sách xe bị thu hồi không có mặt các model 2009-2010. Tại Mỹ, Honda thu hồi model Fit sản xuất năm 2007 và 2008, tại Nam Phi sẽ là model Fit 2002-2008.
Honda Motor, hăng ô tô lớn thứ 2 của Nhật, sẽ thu hồi 437.763 ngh́n xe trên toàn cầu để giải quyết vấn đề túi khí có áp lực quá lớn.
Đợt thu hồi xe gần đây tại Mỹ cũng bắt nguồn từ nguyên nhân tương tự.
Lượng xe thu hồi lần này bao gồm 378.000 chiếc tại Mỹ, khoảng 41.000 chiếc tại Canada và 17.000 xe tại Nhật Bản, Australia và châu Á.
Những mẫu xe thuộc diện thu hồi gồm Accord đời 2001-2002, Civic, Odyssey, CR-V và một số mẫu Acura TL đời 2002.
Theo Honda, hệ thống túi khí ở một số ḍng xe của hăng bị trục trặc, nên khi xảy ra sự cố, túi khí sẽ bung ra với áp lực quá mạnh, có khả năng làm vỡ máy bơm và bắn các mảnh vỡ về phía tài xế.
Đă có ít nhất 1 trường hợp tử vong hồi tháng 5/2009 và 11 vụ khác bị thương tại Mỹ do lỗi này gây ra. Những chiếc túi khí này do nhà sản xuất Takata Corp, có trụ sở tại Tokyo, chế tạo và cung cấp.
Cùng với đợt này, tổng số lượng xe thu hồi do lỗi túi khí của Honda đă lên gần 1 triệu chiếc. Tháng 11/2008, hăng xe Nhật Bản này đă thu hồi 4.000 xe Accord và Civic 2001 tại Mỹ, tiếp đến tháng 7/2009 thu hồi thêm 440.000 chiếc Accord, Civic 2001-2002 và Acura TL 2002.
Thông tin về lỗi túi khí trên những mẫu xe Honda do Ủy ban An toàn giao thông Mỹ đưa ra hồi tháng 11/2008.
Ông John Mendel, Phó Chủ tịch phụ trách kinh doanh của Honda tại Mỹ, cho biết quyết định thu hồi thêm lần này là do bị ảnh hưởng từ việc Toyota trước đó đă phải thu hồi hàng triệu xe trên khắp thế giới v́ lỗi chân ga.
Đầu tháng 1/2010, Honda đă phải ra lệnh thu hồi 646.000 chiếc Fit/Jazz và City, trong đó 141.084 chiếc ở thị trường Mỹ, c̣n lại ở Bắc Mỹ, Nam Mỹ, châu Âu, châu Phi và châu Á.
Trong danh sách xe bị thu hồi không có mặt các model 2009-2010. Tại Mỹ, Honda thu hồi model Fit sản xuất năm 2007 và 2008, tại Nam Phi sẽ là model Fit 2002-2008.